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kJ-1d067caa12さん
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閲覧ありがとうございますKYB New SRショックリアサス他社流用仕様の販売です。L250Sへ導入の為購入しましたが装着前に確認した所他社流用という事もありショートサスペンション過ぎて当方アクスル加工有りで現状このサスペンションを入れるとほぼ着地仕様になってしまい地域柄轍まみれの為走れない恐れがあるので他の方にお譲り致します。画像3ステルスミニの限界値アクスル込この状態から変えると条件等色々あると思いますが主の推定だと上げ加工+3-4cmアクスル込みだと後+3~4cm無しだと現状の状態か+1cm落ちると思われます…サス自体は圧縮(戻り反発)はきちんとあります手で押して確認済み。この時代の年式のエッセ L235sムーヴ l900s L150sミラ L700S L250sタント l350sコペン L880S 等…この時代の年式の物であれば使用可能かと思います。(当方は未装着の為保証出来ませんが…)その為イベント仕様にしたい人向けアクスル加工無しローダウンしたい方向けかと思います。1度人の手に渡っているものです。完品を求める方神経質な方は購入を控えて頂きますよう宜しくお願い致します。用品の種類...ショックアブソーバーダイハツ/ジープ/スバル 人気モデル...ミラ L250サスペンションタイプ...固定式対応車種メーカー...汎用, その他
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閲覧ありがとうございますKYB New SRショックリアサス他社流用仕様の販売です。L250Sへ導入の為購入しましたが装着前に確認した所他社流用という事もありショートサスペンション過ぎて当方アクスル加工有りで現状このサスペンションを入れるとほぼ着地仕様になってしまい地域柄轍まみれの為走れない恐れがあるので他の方にお譲り致します。画像3ステルスミニの限界値アクスル込この状態から変えると条件等色々あると思いますが主の推定だと上げ加工+3-4cmアクスル込みだと後+3~4cm無しだと現状の状態か+1cm落ちると思われます…サス自体は圧縮(戻り反発)はきちんとあります手で押して確認済み。この時代の年式のエッセ L235sムーヴ l900s L150sミラ L700S L250sタント l350sコペン L880S 等…この時代の年式の物であれば使用可能かと思います。(当方は未装着の為保証出来ませんが…)その為イベント仕様にしたい人向けアクスル加工無しローダウンしたい方向けかと思います。1度人の手に渡っているものです。完品を求める方神経質な方は購入を控えて頂きますよう宜しくお願い致します。用品の種類...ショックアブソーバーダイハツ/ジープ/スバル 人気モデル...ミラ L250サスペンションタイプ...固定式対応車種メーカー...汎用, その他
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