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kJ-32780a0453さん
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.GR スープラHKS 車高調 HIPERMAX IV SP..使用変更の為、出品致しまします。新品購入から3ヶ月程使用してました。取り付け後あまり乗らずでしたので外して置いてました。..※使用に伴い脱着時の塗装ハゲ、小傷はあります。.※ 中古品になりますので、神経質な方はご遠慮ください。また商品の返品 クレームは受け付けませんので ご理解の程よろしくお願いします。..■品番:80250-AT003■減衰力調整:F 30段/R 30段■アッパーマウント:F ピロ/R ピロ■倒立/正立:F 倒立/R 正立■ダンパー/スプリング構成:F 一体式/R 別体式■バネレートN/mm:F 4.7/R 19.8■適合車種:トヨタ GRスープラ・年式:19/05- 型式:DB42 エンジン型式:B58・年式:19/05- 型式:DB22 エンジン型式:B48・年式:19/05- 型式:DB82 エンジン型式:B48※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety(TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。■ワインディングを気持ちよく走るスポーツモデル。■ハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツの真骨頂ともいえるモデル。■外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止するダストブーツ採用。■表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性。■Mシャフト採用(直径46正立タイプに採用)従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能。■ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用。■30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能トヨタSUPRAGRスープラ90スープラ車高調ダウンサスHKSHKS 車高調..#トヨタ #SUPRA #GRスープラ #90スープラ #車高調 #HKS 用品の種類···車高調整サスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···トヨタ
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.GR スープラHKS 車高調 HIPERMAX IV SP..使用変更の為、出品致しまします。新品購入から3ヶ月程使用してました。取り付け後あまり乗らずでしたので外して置いてました。..※使用に伴い脱着時の塗装ハゲ、小傷はあります。.※ 中古品になりますので、神経質な方はご遠慮ください。また商品の返品 クレームは受け付けませんので ご理解の程よろしくお願いします。..■品番:80250-AT003■減衰力調整:F 30段/R 30段■アッパーマウント:F ピロ/R ピロ■倒立/正立:F 倒立/R 正立■ダンパー/スプリング構成:F 一体式/R 別体式■バネレートN/mm:F 4.7/R 19.8■適合車種:トヨタ GRスープラ・年式:19/05- 型式:DB42 エンジン型式:B58・年式:19/05- 型式:DB22 エンジン型式:B48・年式:19/05- 型式:DB82 エンジン型式:B48※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety(TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。■ワインディングを気持ちよく走るスポーツモデル。■ハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツの真骨頂ともいえるモデル。■外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止するダストブーツ採用。■表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性。■Mシャフト採用(直径46正立タイプに採用)従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能。■ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用。■30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能トヨタSUPRAGRスープラ90スープラ車高調ダウンサスHKSHKS 車高調..#トヨタ #SUPRA #GRスープラ #90スープラ #車高調 #HKS 用品の種類···車高調整サスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···トヨタ
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